大功率 马力足

     威麟V5搭载的1.9TDDI发动机配备了世界涡轮增压器厂家Honeywell公司提供的涡轮增压器，并采用了先进的VNT技术（可变喷嘴截面技术）。此外，1.9TDDI发动机采用了冷却效率高达70%的空对空中冷器，这些都有效保证了发动机拥有十分强劲的马力，可以使车辆起步快，加速猛，动力足，带来十足的驾驶乐趣。

高能效 更省油

     大功率并不一定意味着高能耗，威麟V5搭载的1.9TDDI发动机采用了先进的BOSCH第二代高压共轨技术，实现了控制喷射压力、喷射油量以及喷射正时，从而改善了喷射到气缸内柴油的雾化效果以及柴油在汽缸内的燃烧过程，要比同排量或稍大排量级别汽油MPV油耗低30%以上，可以为消费者节约不少用车成本。
 
     为了提高能效， 该发动机还采用了涡流控制系统。一般情况下，柴油发动机在不同的工况下都有一个的涡流比，会兼顾发动机高、低速工况的性能选择一个折中的涡流比。而涡流控制系统能够根据发动机不同的工况调节的涡流比，从而优化燃烧、提高发动机的性能、改善油耗和排放。

低排放 更环保

     在倡导环保的今天，1.9TDDI发动机的开发也始终定位于低排放的目标，并因此引入带冷却器功能的高压EGR系统（废气再循环系统），使燃烧以一种更平稳的方式进行，降低了CO、PM等有害物质的生成，抑制碳烟的产生。

     此外，该发动机的生产、使用、回收利用的每一个过程都绿色环保，从设计开发初期的材料筛选、违禁材料排查、可回收利用率统计到生产过程中的能源和资源利用率控制、环境污染保护；使用过程中的低能耗、低污染限值目标等。

少噪声 更舒适

     对于高端多功能商务车而言，舒适性能非常重要。威麟V5搭载的1.9TDDI发动机达到了1米噪声小于85dBA（扭矩点），这得益于良好的扭振控制系统。其扭转减震器的频率在150Hz~650Hz之间，所以在发动机高速运转时扭振减震器减震效果明显。而双质量飞轮的使用可以将发动机的共振转速由1000rpm左右降低到300rpm。这样发动机仅在启动和停机是有短时间的共振，避免怠速共振问题，提高了整车舒适性。

轻量化 更耐久

     零部件的耐久性考虑也贯穿于整个的发动机开发过程中，以发电机单向离合器和内冷油道活塞的设计为例。通过新技术的综合应用和新结构的设计，确保了系统和零部件的可靠性、耐久性大大提高。

     当前，发动机正逐渐成为消费者选车、购车的重要依据，威麟V5搭载的1.9TDDI发动机此次获得十佳发动机的殊荣，即是对1.9TDDI发动机性能的肯定，也是威麟品牌Engines & Drivers理念的一次完美体现。作为一款高端全功能商务车，威麟V5为中国自主中高端MPV树立起新的动力标杆，未来市场表现将不可低估。